由于我们房车行业发展的晚，很多经验还在摸索学习过程中。以B型房车为力，国外5米这个尺寸的车型，很多个人改装时都不要卫生间的，因为空间不够。但我们这由于经验不足，大而全的的心理作祟，基本把能塞进去的功能都要塞进去，乌鲁木齐小型房车报价，所以导致了很多短轴B型房车，合理性上不尽人意。相对而言长轴的6米的车型，就有很大的改造空间了，最起码能***睡卧、休息、厨、卫四部分空间相对独立。而且很多布局也都借鉴了国外成熟的布局，已经能配得上“带着家旅行”的广告宣传语了……轻客车型，适合改装成房车，这是毋庸置疑的。但国内6米蓝牌的限制，让这种B型房车多多少少受到了点闲置。布局不容易，国外6～7米的B型车很多，但即使引进过来，也变黄牌了，普通人根本开不了，乌鲁木齐小型房车报价。按照原比例往下缩减，也是个问题……现在5～6米尺寸的轻客，你如果改装的时候，把它定位为简单的露营车，而不是真正意义上的房车，尽量在功能上做简化，而不是什么都往上加。尽量轻量化改装，注重它“车”的能力而不是“家”的能力！是完全可行的。如果过于注重“家”的共呢个呢，C型房车可能会是更好的选择。想想那些开着SUV带着车顶帐篷，都能满世界自驾游，你再短小的轻客，也比它空间大，乌鲁木齐小型房车报价！所以，可行的！改吧！

普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为中国房车出现的标志，中国房车保有量为10000辆，中国房车生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美，而国内销售只占其中很小的一部分。中国房车的发展状况：我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。

    2)相关交通法规不完善。目前，我国有关房车旅游的法律法规还不完善，交通管理部门对房车的界定、上牌、行驶、停靠等都没有明确的规定，仅按照国家有关部门的规定对房车进行特殊处理，"限行"问题也存在，房车分为自行式和拖挂式两种，拖挂式房车在我国的高速公路上只能走辅路，但在国外因为内部设施更完善，居住更舒适，拖挂式更受欢迎。五、我国房车旅游发展建议***和旅游相关行业要大力支持房车旅游的发展，为房车旅游提供方便，努力拓展房车旅游市场。进一步完善交通法规，解决我国房车出行和上路难的问题。房车租赁公司、旅行社、景区景点和经销商要加强广告促销，***也应积极倡导房车旅游这种新兴的旅游休闲方式，更新旅游者消费理念。同时，加快房车营地的开发建设，房车营地的选址应选择在城市出入方便、环境好、各方面配套也比较好的地方，重视房车营地的等级和服务品牌，以满足不同的消费群体。房车旅游作为一种时尚的旅游方式越来越受到人们的青睐，前景十分广阔。但由于种种制约因素，我国房车旅游要步入发展快车道，还有赖于***、房车制造商、房车旅游中介商、房车露营地和房车旅游者的共同努力，为房车旅游的发展营造一个健康的环境。