毕竟经过改装的房车体重会比原来的车型增重1吨至两吨不等，加上重心更高，所以其各种行驶性能都不能与原平台车型看齐，这一点是所有准备购买的读者需要注意的。除了拖挂式和自行式两种大类外，每个大类下面同样根据尺寸大小和改装形式各自又分为A型、B型、C型。自行式A型在国内最常见的就是由大巴改装而来的车型，车长大于6米，如果限载9人以下的，称为A型;自行式B型和自行式C型都是车长6米以下的，乘员不超过6人以内的，就可以挂蓝牌，C1驾驶证;如果不超过9人的，则要使用B1驾驶证。至于拖挂式房车，目前各省区的制度都有所不同，但大致上说，新疆乌鲁木齐房车哪家性价比高，拖挂箱体尺寸不超过6米的、总重量小于，用C1驾驶证拖挂车辆便可上路行驶，当然，用什么驾照还是要看你用什么车来拉后来的房车。什么是自行式房车?通过以上概述相信大家对此都有一定了解了吧!为了让大家更好的使用，新疆乌鲁木齐房车哪家性价比高，大家务必要将这些内容做好了解，新疆乌鲁木齐房车哪家性价比高。这样也会尽可能排除使用过程中出现不必要的***，从而让大家的旅途变得更加圆满!

    由于我们房车行业发展的晚，很多经验还在摸索学习过程中。以B型房车为力，国外5米这个尺寸的车型，很多个人改装时都不要卫生间的，因为空间不够。但我们这由于经验不足，大而全的的心理作祟，基本把能塞进去的功能都要塞进去，所以导致了很多短轴B型房车，合理性上不尽人意。相对而言长轴的6米的车型，就有很大的改造空间了，最起码能***睡卧、休息、厨、卫四部分空间相对独立。而且很多布局也都借鉴了国外成熟的布局，已经能配得上“带着家旅行”的广告宣传语了……轻客车型，适合改装成房车，这是毋庸置疑的。但国内6米蓝牌的限制，让这种B型房车多多少少受到了点闲置。布局不容易，国外6～7米的B型车很多，但即使引进过来，也变黄牌了，普通人根本开不了。按照原比例往下缩减，也是个问题……现在5～6米尺寸的轻客，你如果改装的时候，把它定位为简单的露营车，而不是真正意义上的房车，尽量在功能上做简化，而不是什么都往上加。尽量轻量化改装，注重它“车”的能力而不是“家”的能力！是完全可行的。如果过于注重“家”的共呢个呢，C型房车可能会是更好的选择。想想那些开着SUV带着车顶帐篷，都能满世界自驾游，你再短小的轻客，也比它空间大！所以，可行的！改吧！

    住上五六个人，我不知到生产这种房车的厂家老板自己有没有住过，先不说五六个人的生活物资往哪存放，就晚上睡觉，车尾的人放个屁在车头都能听到，这样怎么在一起生活，更不用说这几个人的衣服物品在那存放，早上起居能不能站得开。现在买房车的人大多数只知道，我宁可有这个东西放着不用，也比没有好，但是他们却不知道，这样大大降低了房车的体验。由此可见。中国的房车发展道路，还有很多的问题需要从实践中得到真理。中国的房车市场，还有一个奇怪的现象，就是国产房车普遍用大电池大水箱来做宣传，而进口的房车，水箱电池往往都很小。导致这个现象的主要原因就是，欧美的房车营地基础设施建设非常完善，这也正是阻碍中国房车发展的重要因素。导致房车需要大量的空间来布局水箱跟电池，更是大大增加了出行重量。所以要想推动房车发展，建设房车营地，完善基础设施是重中之重。房车，是休闲娱乐，长途旅行的一种工具，存在即合理，房车正伴随着中国经济及大众需求的发展而发展，除了房车自身的发展，更要加大基础设施建设，还有一方面，就是国家的政策支持，也是房车发展的强大动力。房车正慢慢被大众所接受，中国房车发展还需要走很长的路。