西安小哥自创移动宿营箱，轻客房车自由切换》，西安小何，头条ID叫“被UC新闻封杀评论的人”，大家可以关注他一下。他的车改的比较有意思，如下图：而且还拿到了***证书，其实这个已经完全具备模块化生产的条件了，各位房车厂家真的应该与他联系合作。目前他开着这个车，也与交警叔叔确认过眼神，但没被开过罚单。估计想发泄吐槽的又要闭嘴了，下面是他遇到警察的处理方式。先说他这车，确实没被警察罚过。经常与小何在头条上交流，***小何私信我，让我把他找到的一篇关于“自改床车出行法规”的文章转载给大家，为了大家能看的明白，原文我进行简单修改：先说改装车谁会管你：交警的职责简单来说是维护交通秩序，他们执法依据的法律是《道路交通安全法》，以及依据它制定的全国范围、地方范围的实施管理条例；路政的职责简单来说是保护公路，所以他们依据的法律是《中华人民共和国公路法》；运管的职责是维护道路运营的秩序，乌鲁木齐市越野房车公司哪家强，依据的法律为《中华人民共和国道路运输条例》。咱们在路上被交警查到了，乌鲁木齐市越野房车公司哪家强，最多也就是看看你的车子有没有把后座卸掉，有没有拉一些违禁物品，假如悉数都没有的话，就算要罚，也不会重到哪去，乌鲁木齐市越野房车公司哪家强。被运管查到了，那么状况就会比较惨。

    住上五六个人，我不知到生产这种房车的厂家老板自己有没有住过，先不说五六个人的生活物资往哪存放，就晚上睡觉，车尾的人放个屁在车头都能听到，这样怎么在一起生活，更不用说这几个人的衣服物品在那存放，早上起居能不能站得开。现在买房车的人大多数只知道，我宁可有这个东西放着不用，也比没有好，但是他们却不知道，这样大大降低了房车的体验。由此可见。中国的房车发展道路，还有很多的问题需要从实践中得到真理。中国的房车市场，还有一个奇怪的现象，就是国产房车普遍用大电池大水箱来做宣传，而进口的房车，水箱电池往往都很小。导致这个现象的主要原因就是，欧美的房车营地基础设施建设非常完善，这也正是阻碍中国房车发展的重要因素。导致房车需要大量的空间来布局水箱跟电池，更是大大增加了出行重量。所以要想推动房车发展，建设房车营地，完善基础设施是重中之重。房车，是休闲娱乐，长途旅行的一种工具，存在即合理，房车正伴随着中国经济及大众需求的发展而发展，除了房车自身的发展，更要加大基础设施建设，还有一方面，就是国家的政策支持，也是房车发展的强大动力。房车正慢慢被大众所接受，中国房车发展还需要走很长的路。

    本文字儿多图多，估计得看半天，请做好看长篇大论的准备！这也是我做自媒体以来头一次码这么多字，希望您能认真看完吧。最近留言里，又多了好多“交警分分钟罚的你怀疑人生”的奇葩留言，看来我下半生一定要在将信将疑中度过了。之所以质疑如此之多，原因是我前几天发的一篇——《开着自改房车，带着90岁老父亲游遍全国，父母在当同游，此为孝！》的文章。讲述了了一位开着自改房车，带着老父亲游遍全国的车友的故事。结果留言如下：留言里还有说然我看看交规的，我就纳闷了，改装车你不让我看《机动车登记规定》，你让我看交规干啥？你们各位留言可以，乱评论就免了，合法改车这事儿应该看《机动车登记规定》以及《道路交通安全法》。估计大家看那篇文章的重点都在改装车上，而我发布那篇文章的初衷是“父母在当同游”。是我没表达清楚？还是大家对“改装车”这事儿误解颇深呢？看来有必要聊聊所谓的非法改装了，我敢说留言里***之九十九都是在以讹传讹的！看热闹不怕事儿大，道听途说者众，亲身经历过得有几人呢？真的改装了车的，遇到交警怎么处理的你们不去看，直接开启无脑吐槽模式，真的合适么？没有任何法律法规说“不可改装车辆”，只是对改装做了部分限制！