而且还能提供休闲、探险活动方式。(2)房车旅游更经济。房车与其他旅行方式相比，对于一个四口之家，驾房车旅游比驾驶轿车或乘飞机住酒店旅行更节省费用。此外，房车旅游开发和度假别墅开发相比，可以节省土地资源，因为房车可以是度假旅游者购买也可以是租用，对不同旅游者而言，房车宿营地可重复使用。(3)房车旅游体验性强。房车上备有炊事设施，旅游者兴致所到都可以下厨大显身手，与家人朋友一起品尝，新疆越野房车价位、用餐，其乐融融。也可以利用车上的电视，新疆越野房车价位、音响等丰富行车生活，打发途中的寂寞无聊。车停靠宿营地的话，新疆越野房车价位，还可以利用有条件的宿营地所开设的游泳场、烧烤场、钓鱼场等多种休闲娱乐设施，增加旅游的体验和乐趣。折叠我国房车旅游发展的劣势(1)房车旅游成本高。目前，我国的旅游房车都是改装而成的，选用国内各型客车改装而成的售价在30万-70万元之间，选用进口客车改装的售价在100万-180万元之间，而且保养维护费用也很高。如果向房车租赁公司租借房车，每天也要付1200-1500元的租金，房车停靠在宿营地还要每天交大约300元钱，加上路费、桥费、油费，所花费用也比较高，显然一般的工薪阶层甚至是普通白领都是消费不起的。(2)房车旅游配套服务设施不健全。首先。

    本文字儿多图多，估计得看半天，请做好看长篇大论的准备！这也是我做自媒体以来头一次码这么多字，希望您能认真看完吧。最近留言里，又多了好多“交警分分钟罚的你怀疑人生”的奇葩留言，看来我下半生一定要在将信将疑中度过了。之所以质疑如此之多，原因是我前几天发的一篇——《开着自改房车，带着90岁老父亲游遍全国，父母在当同游，此为孝！》的文章。讲述了了一位开着自改房车，带着老父亲游遍全国的车友的故事。结果留言如下：留言里还有说然我看看交规的，我就纳闷了，改装车你不让我看《机动车登记规定》，你让我看交规干啥？你们各位留言可以，乱评论就免了，合法改车这事儿应该看《机动车登记规定》以及《道路交通安全法》。估计大家看那篇文章的重点都在改装车上，而我发布那篇文章的初衷是“父母在当同游”。是我没表达清楚？还是大家对“改装车”这事儿误解颇深呢？看来有必要聊聊所谓的非法改装了，我敢说留言里***之九十九都是在以讹传讹的！看热闹不怕事儿大，道听途说者众，亲身经历过得有几人呢？真的改装了车的，遇到交警怎么处理的你们不去看，直接开启无脑吐槽模式，真的合适么？没有任何法律法规说“不可改装车辆”，只是对改装做了部分限制！

  车子外面是世界，车子里面是自家"，旅游和生活完全结合起来，行在路上，乐在其中。在美国、欧洲房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分，已经有40多年的历史，将家安在轮子上体现的是一种个性化的生活方式。旅游者不用被旅行社指挥得团团转，在什么地方吃饭、天黑前在哪安营扎寨，全凭自己的兴趣所至。房车又称汽车上的家，英语简称为RV。房车内有舒适的卧室和清洁的卫生间、宽敞的客厅、整洁的厨房。还配有空调、彩电、VCD、冰箱、微波炉、煤气灶、沐浴器、双人床及沙发可供4-6人住宿，还有多套供电系统，行驶和住宿时都能全天供应电力。在国外，有专门的旅行房车驻扎区域，配以天然气、自来水、电等设施，房车一到***停放区域，接上水、电、天然气就可以像在家一样方便。折叠编辑本段房车历史追溯房车历史，它的雏形在发明汽车前就有了，那就是吉普赛人的大篷车。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易房加在T形底盘上，创意地选择家居环境;房车宿营俱乐部开始于1920~1930年间，一些使用房车的勇敢者，在长途旅行时，考虑到在路边事先铺筑好一块地，在那里可以用汽油炉加热食物罐头。