但是这种类型的房车对于驾驶者的技术有着严格的要求，尤其是在倒车入库和掉头的时候，***是一种技术挑战，如果技术不过硬则只能把房车拆下来，人体拖动房车进行转弯，然后再连接到前车的拖车钩，乌鲁木齐小型房车需要多少钱。拖挂式房车如果重量小于700公斤是不用上牌照的。大于700公斤的要到车管所上牌照，不超过6米的是蓝色牌照。如果蓝色牌照的拖挂房车，在行驶到高速公路规定是要收2份高速费的（牵引车1份和被牵引车1份），很多走ETC的车主基本就直接通过了。拖挂式还有一个就是存放问题，城市里你没有个大院子还真别买这车，出去旅游这东西如果不存放在安全的地方，弄不好连房子都会丢失。在法律上对牵引车的要求其实很多的，重量，乌鲁木齐小型房车需要多少钱、车宽都要求大于被牵引车辆，乌鲁木齐小型房车需要多少钱，还有就是拖车钩的要求，在严格的意义上来讲，后改装的拖车钩都不允许拖挂房车，因为在行驶本副本有一项叫做准牵引总质量，我见过的驾驶本上这一栏都是空的，因为国产车和合资车上在我的***都没有原车拖车钩。至于进口车我只听说过V97高配上有（至于后改装的拖车钩能否拖挂房车，去年和今年交通管理局解释不一样，因各个地区对文件的理解解释也都不太一样，但现在拖车上马路对于自己安装的拖车钩警察也不会去管。

    是不是有点儿太过分了？从我了解房车床车至今，因为喜好看了太多自改房车、床车的帖子与视频。真的被JC处罚的简直太少了，最近一次是自媒体“环华十年”培根，旅行809天吃过两张罚单，最近这张是100元（上次张家界也是100），因为人货混装、拆除座椅。这个我也给他评论了，简而言之——别动座椅！至于是不是人货混装，我觉得是可以提起复议的，当然为50块，还不够折腾的呢！这些就不在本文讨论之列了。809天、一辆面包车、拆了座椅，走了大半个中国，两次被查200块罚款，这些数字您还跟我说自改床车分分钟罚到怀疑人生，那您的人生还真是脆弱……***，如果真的觉得改床车危险，去找有旅居车手续的车吧，嫌房车改装厂太黑，就自己动动手，参考《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》改，全改下来您会成为一个合格的木匠、电工、装修工、室内设计师的。本文至此结束，不知道有多少能看到这里的。以上，***房车原创，部分资料由西安小何提供，再次表示感谢。码字不易，觉得这些改装知识有用的，请帮忙转发、收藏、点赞、留言。不为别的，为了能让更多人看到。

    本文字儿多图多，估计得看半天，请做好看长篇大论的准备！这也是我做自媒体以来头一次码这么多字，希望您能认真看完吧。最近留言里，又多了好多“交警分分钟罚的你怀疑人生”的奇葩留言，看来我下半生一定要在将信将疑中度过了。之所以质疑如此之多，原因是我前几天发的一篇——《开着自改房车，带着90岁老父亲游遍全国，父母在当同游，此为孝！》的文章。讲述了了一位开着自改房车，带着老父亲游遍全国的车友的故事。结果留言如下：留言里还有说然我看看交规的，我就纳闷了，改装车你不让我看《机动车登记规定》，你让我看交规干啥？你们各位留言可以，乱评论就免了，合法改车这事儿应该看《机动车登记规定》以及《道路交通安全法》。估计大家看那篇文章的重点都在改装车上，而我发布那篇文章的初衷是“父母在当同游”。是我没表达清楚？还是大家对“改装车”这事儿误解颇深呢？看来有必要聊聊所谓的非法改装了，我敢说留言里***之九十九都是在以讹传讹的！看热闹不怕事儿大，道听途说者众，亲身经历过得有几人呢？真的改装了车的，遇到交警怎么处理的你们不去看，直接开启无脑吐槽模式，真的合适么？没有任何法律法规说“不可改装车辆”，只是对改装做了部分限制！