车子外面是世界，车子里面是自家"，旅游和生活完全结合起来，行在路上，乐在其中。在美国、欧洲房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分，已经有40多年的历史，将家安在轮子上体现的是一种个性化的生活方式。旅游者不用被旅行社指挥得团团转，在什么地方吃饭、天黑前在哪安营扎寨，全凭自己的兴趣所至。房车又称汽车上的家，英语简称为RV。房车内有舒适的卧室和清洁的卫生间、宽敞的客厅、整洁的厨房。还配有空调、彩电、VCD、冰箱、微波炉、煤气灶、沐浴器、双人床及沙发可供4-6人住宿，还有多套供电系统，行驶和住宿时都能全天供应电力。在国外，有专门的旅行房车驻扎区域，配以天然气、自来水、电等设施，房车一到***停放区域，接上水，乌鲁木齐市越野房车价格、电、天然气就可以像在家一样方便。折叠编辑本段房车历史追溯房车历史，它的雏形在发明汽车前就有了，那就是吉普赛人的大篷车。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易房加在T形底盘上，创意地选择家居环境;房车宿营俱乐部开始于1920~1930年间，乌鲁木齐市越野房车价格，一些使用房车的勇敢者，在长途旅行时，乌鲁木齐市越野房车价格，考虑到在路边事先铺筑好一块地，在那里可以用汽油炉加热食物罐头。

    缺乏相应的旅游信息系统和配套服务。目前我国在交通、路况和气象信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车维修服务等方面，还存在许多有待改善的地方。其次，急救救援设施欠缺，缺乏安全保障。由于房车旅游涉及车的安全、道路交通的安全、野外露营的安全，因此其安全防范问题更加复杂。房车旅游者遇到异常天气、突发疾病、交通***等意外事件时往往难以得到及时救助。折叠我国房车旅游发展的机遇(1)适应国情，节约土地资源。从国情来看，我国人均耕地资源较少，而房车旅游则使这一情况得以缓解。(2)房车露营地建设工程推动我国房车旅游的发展。房车旅游离不开营地的支撑。为推动房车旅游发展，我国于2003年加入了世界汽车露营总会，并开始着手规划露营地建设，2003年9月国家体育总局专门成立了中国汽车运动联合会露营分会，中国露营协会计划围绕北京经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈、新丝绸之路精品线先期建设50-100个房车露营地，其中北京建5-10个，这一工程将大大推动我国房车旅游的发展。折叠我国房车旅游发展的威胁(1)房车营地欠缺。房车旅游的发展离不开营地的建设，而营地欠缺是制约当前我国房车旅游发展的瓶颈问题。。

***次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷、床、炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。***次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别