在高速上的车速控制在80-100基本没什么问题，至于手动挡和自动档，市区里肯定自动挡好开些因为要应对堵车，但是如果在真正的大野外，手挡车似乎更能体验驾驶乐趣。人数限制我们这次选的依维柯和大通的房车都是4-6人，但我觉得4人相对舒服些，毕竟空间有限，人越多越拥挤，除了动着的人，再加上所有人的物品，如果再加上一两个手底下不利落的，那基本就是无处下脚了。驾照要求目前我们开的这两款车依维柯和大通的C级都是C本就能开，也就是小客车的车本，乌鲁木齐小型房车公司，乌鲁木齐小型房车公司。房车之旅适合你么？如果你是个喜欢体验新奇旅行的人，可以试试；如果你是个喜欢舒适旅行的人，再考虑一下；如果你完全无法忍受在狭小空间洗澡，请不要尝试；如果你的动手能力非常弱，或者你说服不了一个动手能力稍强的人和你同行，乌鲁木齐小型房车公司，请三思或者在家练习练习。总而言之，我觉得房车旅行定是一次能让你记忆深刻的旅行，当你归来，未必会爱上，但一定无法忘记。旅途中也许会有累，会有小意外，但还是欢乐多些，尤其对于孩子们来讲，一个能跑的房子简直太不可思议了。至于说到房车旅行有多辛苦，那要看和什么样的旅行相比，如果和驴友比那***是奢华之旅了，但如果和头等舱＋五星度假酒店比，那当然很苦。
水电布局、家具布局、木工施工、整体配重需要在一开始就进行整体合理设计。做成品车的工人一般都是样板车造好后批量按照相同的布局布线进行流水安装。若不是对各方面都精通并自己爱玩房车的“极客”是很难做好一辆定制车的。需要深入虎穴考察，鼓起勇气挑战。操心系数＊＊＊＊【如何选择改装厂？】A：需要深入虎穴考察。我们看过几家改装厂，以下会出现比较，以A厂和B厂代替名字。选择改装厂小tips：1）爬到车底看。好的师傅对自己的“作品”的整洁程度要求是很高的，清晰的线路体现清晰的头脑，可以快速定位问题和解决问题，乱七八糟的线路，如果哪天坏了，下个来修的师傅压根都摸不着头脑。就像好的码农们总喜欢把代码写的自带清风，有点小“洁癖”的工人一定是个好师傅。用两张图告诉你，半桶水的定制车和“极客”的定制车的差别：△A厂的车底，整齐清晰的水电路，合理的配重分布。研究这个底盘让我简直爱上了钻车底△这是B厂给我们做的真是谜之线路｛捂脸｝，连后一个来修电工都看不懂***个的“杰作”。｛摊手，还要我说什么｝2）跟工人聊天。kiddingme？你没听错！很多销售都是闭着眼睛告诉你“可以”“没问题”“包在我身上”｛珍惜生命，远离套路｝。
但是选择房车旅行的为什么很少，有也只是租赁，结婚度蜜月宁愿花几万几十万全球各地飞，也不愿意开一辆房车看看祖国大好河山。首先，房车价格并不亲民，动辄几十万，即便是拖挂房车，十万就能解决，但也需要一辆不错的前车来拖动。然后就是，大部分年轻人，没有体会到房车慢生活的乐趣，大部分人还是把自驾游跟房车旅行混为一谈。中国房车发展至今，已经走过数个年头，但相比较于欧美流行了半个多世纪的房车，中国在这方面还只能算是弟中弟，就像中国的汽车一样。我想说，中国房车在中国大环境与客户需求的影响下，已经变得畸形。房车，本该是一个避风的港湾，是一个说走就走的家。房车房车，重点在于房，他应该是一个微型的家，有家的温馨，家的温暖，有一种归属感，而不是，简单的在一个十平米的空间内放上床卫生间厨房就叫房车，中国房车非常缺乏对车内氛围的营造，你可以说老年人不在意这些，但是我想说如果不改变这些，中国就还只有那一批退休的人玩房车。要知道，我们买房子为什么要花那么多的心思去装修，花***请设计师，不就是为了美观，为了每天回到家，能有一种踏实的感觉。其次是，房车上那些没必要存在的东西，***个就是床位，一个十平米的空间。
