有读者问：为了自驾游，用轻客改房车可行么？当然可行！参考老外的Vanlife生活，一车、两人，满足最基础的生活设施需求，轻松上路。在你问这个问题的时候，已经有很多人开着B型房车，自驾在路上了！下面这三行，你看完了就知道有没有必要改房车自驾了……不再为车票机票而早起贪黑的赶时间；不再为路上订酒店而提前精打细算；不再为找不到合适的饭店而饿肚子；没有车型比VAN车型更适合改房车了，在欧美，大众面包车以及全顺等车型，***了半个世纪，大家普遍看中的就是这类车型改装“露营车”的能力。在亚洲，一样有小日本得利卡这种车型从始至终就坚持“露营车”的定位在做车。要知道四驱得利卡上世纪的时候，可是很多明星的保姆车啊！VAN车型属于百变车型，什么都能干，我们现在路上跑的各种特种车，新疆乌鲁木齐小型房车旅游，不都是全顺、依维柯等车型改装而成的么，新疆乌鲁木齐小型房车旅游。包括救护车、运钞车等，也有很多企事业单位大量采购这种车型当办公车、班车。由于我们的房车改装行业起步的很晚，很多房车改装厂都是从特种车厂分离出来的，所以在选择车型的时候，新疆乌鲁木齐小型房车旅游，自然而然的优选了依维柯、全顺等成熟的车型，来改装房车。这类一类整车原厂出厂，改装厂进行改装的VAN车型，我们统称为B型房车。
洗冷水澡。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的型号，拖挂式房车成套的产品已经成熟。在1950~1960年间，许多房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用，大大增加了房车内部舒适性，一些新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动机加上豪华的家居用品。折叠编辑本段旅游现状旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。美国一年生产房车30多万辆，其中拖挂式居多。国外房车消费的主要目的是:旅行、打猎、钓鱼等休闲活动。房车的使用人群是退休人群，因为他们有时间、积蓄和想放松的心理等。个人购买的多，美国的家庭房车拥有率大概是9%-10%，美国的个人购买在数量上要多于租赁。韩国曾经专门举办了国际露营大会，德国年产自行式房车12000辆，拖挂式20000多辆。欧洲的趋势是年轻人开始买房车。在美国，每年新房车零售额90亿美元。在最近的5年中，新车销售140多万辆，到2008年底，美国有房车820万辆，而且这个数字还在增加，到2012年低，美国房车保有量达到了890万辆。折叠编辑本段发展优势折叠我国房车旅游发展的优势(1)房车旅游更自由。房车不仅能提供自由化、个性化、知识化的旅游。
普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为中国房车出现的标志，中国房车保有量为10000辆，中国房车生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美，而国内销售只占其中很小的一部分。中国房车的发展状况：我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。
